欧盟相关机构将于今年开始谈判针对新的排放标准，这个标准将进一步加强汽车尾气中有害健康污染物的限制，包括氮氧化物。欧盟表示，新标准给人类带来的好处将远超成本，但一些汽车制造商质疑其开发成本的昂贵性。据戴姆勒卡车总裁表示，新标准将给整个汽车行业带来“数十亿美元”的代价。

据ITBEAR科技资讯了解，同时，大众也将面临同样的问题。一位大众工程师透露，如果欧7排放方案实施，将导致该公司无法再以1.5万欧元的价格销售一辆Polo小轿车。大众还将被迫废除手动挡，车辆加速性能将衰减，导致汽车的行驶速度大大降低。

然而，Stellantis首席执行官唐唯实表示，欧盟计划在2025年实施欧7排放标准，而根据唐唯实的说法，欧洲其实并不需要这一标准，因为欧7排放或许会使欧洲的汽车制造商落后于中国车企。